体量28万平方米的免税店开业一年多，达到预期了吗？

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海口国际免税城的Gucci终于姗姗来迟，于6月2日正式营业，自此，海口国际免税城中庭“四大奢”圣罗兰SAINT LAURENT、普拉达Prada、卡地亚Cartier、古驰Gucci终于全部开业，海口“高奢”再落一子。

旅游淡季的海口国际免税城，很多时候都是相对冷清的，高奢的魅力叠加多重开业优惠，让本处于销售淡季的海口国际免税城迎来一波流量，也让免税城的经营情况成为关注点。这个体量28万平方米、全球最大的单体免税店，自2022年10月底开业以来，距今已有一年多，业绩如何？

2023年正向盈利，离市场期待仍有差距

海口国际免税城自开业之初就备受瞩目。

据媒体报道，2022年10月28日，海口国际免税城开业当天，海南全岛11家离岛免税店总销售额超7亿元，创免税店单日销售额历史新高，接近此前的历史最高值2倍。海口国际免税城在首日进店人数超4.4万人次，销售额超6000万元。这或得益于海口市政府豪掷的400万元免税消费券。此外，还有100万元的免税店所在城区专场零售餐饮消费券，消费者在叠加门店折扣后购物有大幅优惠。

但若算来，11个离岛免税店总销售额为7亿元，单店平均销售约为6363万元，海口国际免税城的销售额为6000万元，可以认为海口国际免税城开业当天的成绩不能算很高，只能说处在海南离岛免税店的平均水平。

中国中免方面表示，2022年，海口新海港国际免税城的销售收入约为三亚海棠湾国际免税城的30%~40%，符合预期，但受客观因素的影响，海南2022年10月份以及12月份上半个月的客流情况较差，因此，希望海口国际免税城能尽快达到较快的爬坡期，以实现“海棠湾和新海港齐头并进发展”的愿望。

开业之初，处于“爬坡期”的海口国际免税城被市场看好。

华安证券研报指出，海口国际免税城毗邻新海港，有望承接庞大客流量，参考海南省免税客单价及转化率，考虑新店爬坡期，预计2022年-2024年免税收入分别为48.36亿元、137.24亿元、308.54亿元。

红塔证券指出，渗透率方面，海口国际免税城具备卡位优势，交通便利。海口国际免税城紧邻新海港，而新海港客流占据海南轮渡进出岛客流的70%左右，门店流量具有一定保障。作为新开业项目，假设2022年和2023年为爬坡期，2024年渗透率明显提升，与三亚国际免税城接近。预计2022年-2024年，海口国际免税城营业收入分别为28.44亿元、151.19亿元、352.79亿元。根据招股书，预计海口国际免税城1-2年实现盈亏平衡。

开业以来，海口国际免税城达到市场预期了吗？

海口国际免税城开业一周年，即2023年10月，据媒体报道，自2022年10月28日投入运营以来，cdf海口国际免税城累计接待客流超450万人次，引进国际大牌800余个，海关共计监管销售离岛免税商品566万件，销售金额69.6亿元，购物人数109万人次。

2023年为海口国际免税城首个完整年度，收入贡献达68.38亿元，子公司层面盈利0.33亿元，虽实现全年正向盈利，成为中国中免、海南离岛免税的新引擎，但仍可以看出，实际完成营收与市场期待仍有差距。

由于海口国际免税城的定位与三亚海棠湾国际免税城相似，“全球最大的单体免税店”和“全球第二大单体免税店”难免被用来比对。

再看三亚海棠湾国际免税城，其2023年营收是海口国际免税城的4倍有余，2023年实现营收283.64亿元。

可以看出，经过多年发展，三亚海棠湾国际免税城的经营已非常成熟，作为中国中免在海南布局的“双子星”之一，海口国际免税城想要与三亚国际免税城齐头并进，仍需要不少时间。

海口VS三亚，“第一”为啥打不过“第二”？

截至目前，海口已有海口国际免税城、cdf海口美兰机场免税店、cdf海口日月广场免税店、海控全球精品海口免税店、海口观澜湖深免免税城5家免税店。

海口国际免税城靠近新海港，固然方便了从新海港进出岛的游客，但对于坐飞机离开的游客而言，其位置并不友好，所以，很多时候着急赶路的游客不会去逛海口国际免税城，而是会考虑其余4家免税店。在社交平台上，不缺乏吐槽海口国际免税城“位置偏远”的声音。

其余4家免税店，虽与海口国际免税城形成竞争关系，但总的来说，海口国际免税城的业态仍有其优势，那就是包包、珠宝、鞋履、腕表、潮牌服饰等品牌比较齐全，主攻精品消费，靠近市区的免税店，香化消费比较突出。同时，由于靠近海南国际会展中心，商务人士也是海口国际免税城的一大客源，所以会看到免税城的腕表品牌很多。

“做好精品”，就是海口国际免税城主攻的重点，但关键在于，具有稀缺性的精品的引入是一个问题，顶奢、高奢们进驻海南，很有可能率先将目光投向三亚。

5、6月份，恰逢海南旅游淡季，如果没有影响力较大的会展、演唱会加持，海口国际免税城多数时间都是相对冷清的，而哪怕是在旅游旺季，海口国际免税城也没有三亚国际免税城的热度那么高，很多游客对于逛店体验是：很大，人较少，不用像三亚那样排队。

6月2日Gucci的开业为海口国际免税城带来一波关注度，优惠券、满减券、五倍积分、叠加满赠，多重开业特惠吸引市民、游客前往打卡购物。

自此，海口国际免税城中庭“四大奢”已全部开业。中庭“镇店之宝”的围挡几乎是跟着海口国际免税店的开业同步实现的，此时，距离Gucci在海口国际免税城围挡已经过了一年多，似乎显得有点“漫长”，社交平台上，每隔一段时间就会有人提问：“为什么Gucci还不开？”

业内人士指出，奢侈品牌往往在门店落地前有着漫长的考察期，以确保该门店的商业环境以及消费力能满足品牌严苛的选址标准，“围挡”也可能是“观察”。

海口国际免税城“高奢”引入面临的“尴尬期”，海口万象城或许深有体会，今年3月，Louis Vuitton在海口万象城的围挡被撤下，截至目前，围挡已久的Burberry、Celine、BVLGARI、FENDI仍未有实质性进展，很有可能意味着，奢侈品牌对海口的城市商业能级再度进行了更加审慎的观察。

对比三亚国际免税城来看，奢侈品进驻三亚的步伐非常快。去年10月，路易威登LOUIS VUITTON在三亚国际免税城二期开出海南首店，长达半年的“海南首家LV”之争花落三亚。截至目前，三亚国际免税城已聚集LV、Dior、FENDI、CELINE等奢侈品品牌。

根据高端品牌专业研究和顾问机构要客研究院发布的《中国奢侈品报告》，2023年，上海、北京、三亚继续领衔中国奢侈品消费核心城市榜单，三亚奢侈品市场进一步复苏，实现455亿元消费额位列第三

89亿元和523亿元的差距，代表着海口和三亚对高消费游客的号召力，也代表着这两座城市对顶奢品牌的吸引力，“全球最大的单体免税店”打不过“全球第二大单体免税店”，是可以预料的事情。

想要与三亚国际免税城齐头并进，形成国际旅游消费中心南北“双子星”，海口国际免税城仍需在差异化上做加法。

文丨陈明艳